QW 9896, 青島航空 9896
數據日期由
航空公司青島航空 (QW)
航線香港 -> 青島
班次
每星期3次
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤44 分鐘
最差延誤104 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-01出發時間原定
下午 02:05實際
下午 03:45延誤
100 分鐘
下午 02:05實際
下午 03:45延誤
100 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 02:05實際
下午 03:19延誤
74 分鐘
下午 02:05實際
下午 03:19延誤
74 分鐘
2025-04-26出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:00延誤
0 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:00延誤
0 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 02:05實際
下午 03:49延誤
104 分鐘
下午 02:05實際
下午 03:49延誤
104 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 02:05實際
下午 01:57延誤
0 分鐘
下午 02:05實際
下午 01:57延誤
0 分鐘
2025-04-19出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:25延誤
20 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:25延誤
20 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:11延誤
6 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:11延誤
6 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:46延誤
41 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:46延誤
41 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:19延誤
14 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:19延誤
14 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 02:05實際
下午 03:14延誤
69 分鐘
下午 02:05實際
下午 03:14延誤
69 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 02:05實際
下午 02:29延誤
24 分鐘
下午 02:05實際
下午 02:29延誤
24 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 02:05實際
下午 03:21延誤
76 分鐘
下午 02:05實際
下午 03:21延誤
76 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-01 | 下午 02:05 | 下午 03:45 | 100 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 02:05 | 下午 03:19 | 74 分鐘 |
| 2025-04-26 | 下午 02:05 | 下午 02:00 | 0 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 02:05 | 下午 03:49 | 104 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 02:05 | 下午 01:57 | 0 分鐘 |
| 2025-04-19 | 下午 02:05 | 下午 02:25 | 20 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 02:05 | 下午 02:11 | 6 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 02:05 | 下午 02:46 | 41 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 02:05 | 下午 02:19 | 14 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 02:05 | 下午 03:14 | 69 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 02:05 | 下午 02:29 | 24 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 02:05 | 下午 03:21 | 76 分鐘 |